Después de la restauración de los Super Seven, el Ultima constituyó nuestra prueba de fuego y el montaje más importante que hemos acometido hasta la fecha. Ello es debido a que se trata de una realización más allá que un simple kitcar, cuya construcción resulta un tanto complicada y laboriosa, ya no tanto a nivel mecánico, aunque si a nivel de carrocería y acabados.
A su favor hemos de decir que, además de su maravillosa imagen, su montaje, para el que empleamos casi dos años, fué super divertido.
Se trata de una carrocería Sport Prototipo monoplaza, adaptado para dos ocupantes.
El chasis es un space frame (multitubular) de acero/cromomolibdeno, con jaula integral de seguridad norma FIA y panelado en aluminio y sandwich de nido abeja/fibra de carbono.
Integrados en el chasis se encuentran los soportes para los gatos neumáticos y barras anti-intrusión en los pontones laterales.
SUSPENSION, FRENOS y DIRECCION:
Delantera/trasera independientes con trapecios superpuestos, amortigüadores NITRON de 3 vias y opción de estabilizadora regulable.
Frenos delanteros/traseros con discos ventilados de 330/32mm y pinzas AP Racing de 4 pistones. Servofreno: No
Dirección de cremallera TITAN no asistida. Vueltas max. volante 2.0.
Motor BILL MITCHELL central/trasero longitudinal. 8 cilindros en V. Arbol de levas central con empujadores mecánicos y 2 válvulas por cilindro. Distribución por cadena. Lubricación por cárter seco. Cigüeñal de acero forjado, bielas de titanio y pistones forjados. Alimentación Holley con doble circuito, bombas eléctricas y doble depósito de gasolina (2x 40 litros). Encendido electrónico TAG. Gasolina 95/98 oct.
Cubicaje del motor: 7.440 cc
Potencia máxima : 608 cv a 6850 rpm
Par máximo : 84 mkg a 3.800 rpm
Transmisión manual transaxle 5 velocidades. Embrague cerametálico Tilton bidisco en seco y autoblocante ATB QUAIFE. Palieres acero/titanio y tornillería de titanio ILMOR.
Llantas del. ATS magnesio con fijación central en 8x 18 y neumáticos KUMHO V700 245/35/18
Llantas traseras ATS magneso con fijación central 13x 18 y neumáticos KUMHO V700 335/30/18
Dimensiones (LxAxA) 4,20 x 1,84, 1,20 . Peso en orden de marcha sin piloto 1.020 Kg. Instrumentación STACK
Velocidad máxima 295 km/h (con actual grupo final 3.44). Aceleración 0-100 3.6 seg.
Próximas modificaciones: Transmisión 6 velocidades secuencial y nuevo paquete aerodinámico.
