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MAGNUM COBRA 427
by Magnum Engineering
El MAGNUM 427 es nuestra apuesta de modificar un kit car con vistas a ser utilizado en competición. Aunque sus características de base ya son de por si bastante apropiadas para un coche de competición, nuestro propósito modificarlo y equiparlo al máximo para poder sacarle partido en carrera. Actualmente se encuentra ya en sus últimas fases, que comprenden básicamente los acabados y detalles finales.
DESCRIPCION Y CHASIS:
Roadster dos plazas. Chasis space-frame (multitubular) en acero/cromo con refuerzos laterales anti-intrusión y panelado en duraluminio con doble capa y aislantes en las zonas de motor/habitáculo.
SUSPENSION, FRENOS .....:
  Suspensión del/tras. independientes por triángulos superpuestos pivotados en rótulas tipo Uniball. Amortigüadores de dos vias AVO race y barra estabilizadora regulable.
Frenos delanteros AP Racing , discos de 330 x32mm y pinzas de 4 pistones. Frenos traseros AP Racing, discos de 300 x 30mm y pinzas de 4 pistones. Sin servofreno. Doble circuito con repartidor manual. Freno de mano mecánico.
MOTOR Y TRANSMISION:
Motor Chevrolet ZZ4. Desplazamiento 5.700cc , 8 cilindros en V. Arbol de levas central, 2 vñalvulas por cilindro con empujadores hidraulicos y distribución por cadena. Lubricación por cárter seco. Alimentación Holley cuádruple cuerpo con bombas eléctricas y circuito de seguridad. Potencia máxima: 370cv a 6500 rpm. Par máximo 60 Mkg a 3400 rpm. Encendido electrónico MSD con central amplificadora y control de avance manual de encendido.
Transmisión manual 5 velocidades GLEBE de dientes rectos a crabots y embrague Tilton bidisco metálico sinterizado. Grupo final 3.44 con autoblocante ATB de Quaife.
MAS INFORMACION:
Refrigeración por bomba eléctrica. Modificación pendiente : carburación 4 x Weber IDF 48